Επιστολή ΣΑΤΕ: Στάση πληρωμών δημοσίων έργων

 Κύριοι Υπουργοί,

Σας έχουμε ήδη επισημάνει με τα σχετικά ότι η κατάσταση στο χώρο των Κατασκευαστών Τεχνικών Έργων επιδεινώνεται συνεχώς αφού κανένα από τα θεσμικά ζητήματα που αποτελούν πάγια αιτήματα του Κλάδου ή τα τρέχοντα δεν έχουν επιλυθεί.

Ενδεικτικά για το πρόβλημα της μεγάλης καθυστέρησης πληρωμών σε έργα ΠΔΕ και του ΕΣΠΑ σημειώνουμε ότι:

• Κάθε χρόνο τέτοια εποχή οι Υπουργοί Οικονομικών και Υποδομών γίνεστε αποδέκτες επιστολών μας με τις οποίες καταγγέλλουμε τη στάση πληρωμών έργων ΕΣΠΑ και Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) που υλοποιούνται, από τις Εταιρείες­ Μέλη μας.
• Ήδη με τις από 31/08/2023 και 15/11/2023 σχετικές παρεμβάσεις μας έχουμε αναδείξει ως κρίσιμο ζήτημα προς επίλυση την πληρωμή όλων των απλήρωτων πιστοποιήσεων, που σύμφωνα με καταγγελίες μελών μας διαρκώς αυξάνονται.
• Δυστυχώς, και φέτος διαπιστώνουμε ότι η Πολιτεία συνεχίζει να επιλέγει την παύση πληρωμών τους τελευταίους μήνες κάθε έτους, φαινόμενο, το οποίο όπως τονίζαμε και στην περσινή επιστολή μας όχι μόνο δεν έχει περιοριστεί διαχρονικά – όπως θα έπρεπε – αλλά έχει λάβει διαστάσεις μονιμότητας για περισσότερα από 16 έτη!

Επισημαίνουμε ότι η μη πληρωμή λογαριασμών αφορά σχεδόν σε όλα τα έργα σύμφωνα με τις έντονες διαμαρτυρίες Εταιρειών-Μελών μας, που προέρχονται από όλο τον γεωγραφικό χώρο της Ελλάδας, διαμαρτυρίες οι οποίες αφορούν σε έργα χρηματοδοτούμενα τόσο από το ΠΔΕ όσο και από το ΕΣΠΑ.

Με δεδομένα ότι:

α) οι εργοληπτικές επιχειρήσεις ήδη βρίσκονται σε δεινότατη οικονομική θέση λόγω της υπέρογκης αύξησης των τιμών των δομικών υλικών, της εργασίας και της ενέργειας, που παρατηρούνται τα τελευταία έτη, με ιδιαίτερη ένταση δε το πιο πρόσφατο διάστημα,

β) ακόμη δεν έχουν καθορισθεί συντελεστές αναθεώρησης από το 1° τρίμηνο 2022 και εντεύθεν, που θα ενσωματώνουν και αποζημιώνουν για αυτές τις πολύ μεγάλες αυξήσεις στο κόστος κατασκευής των έργων,

οι περισσότερες Τεχνικές Εταιρείες βρίσκονται (χωρίς δική τους ευθύνη) μπροστά στο ενδεχόμενο να μην μπορούν να εκπληρώσουν τις οικονομικές υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει. Δεδομένης δε και της λειψής τραπεζικής χρηματοδότησης των εταιρειών υπάρχει μεγάλος κίνδυνος τα έργα να διακοπούν προσωρινά ή οριστικά.

Σημειώνουμε ιδιαιτέρως ότι οι εταιρείες-μέλη μας ουδέποτε ενημερώθηκαν ότι δεν θα πληρωθούν σύμφωνα με τα εγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα των έργων και κατά συνέπεια αδυνατούν εκ των υστέρων να ενσωματώσουν στον επιχειρηματικό τους σχεδιασμό ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

Τονίζουμε ότι αρκετοί συνάδελφοι εξαναγκάστηκαν να τιμολογήσουν μήνες πριν τη λήξη του έτους, έχουν καταβάλει τον ΦΠΑ και τις άλλες υποχρεώσεις και μέχρι και σήμερα δεν έχουν πληρωθεί ενώ θα πρέπει να καταβάλουν Δώρο Χριστουγέννων και κάθε άλλη φορολογική και ασφαλιστική υποχρέωση!

Κύριοι Υπουργοί,

Παρακαλούμε να λάβετε υπ’ όψιν τα ανωτέρω και να ενεργήσετε ταχύτατα για όλα τα παραπάνω και τουλάχιστον το ζήτημα των πληρωμών λογαριασμών εκτελεσμένων εργασιών να επιλυθεί άμεσα.

Πρέβεζα: Διαμαρτυρία της ΠΕΔΜΕΔΕ για διαγωνισμό οδικού έργου

 

Την ματαίωση του διαγωνισμού της Περιφερειακής Ενότητας Πρέβεζας που αφορά σε καθαρισμούς τεχνικούς, κατασκευές πεζοδρομίων, ηλεκτροφωτισμό και σήμανση ασφάλειας στο οδικό δίκτυο ζητά με έγγραφό της η ΠΕΔΜΕΔΕ Ηπείρου.

Ο προϋπολογισμός του συγκεκριμένου έργου ανέρχεται στις 348 χιλιάδες ευρώ.

Το Περιφερειακό Τμήμα της ΠΕΔΜΕΔΕ καταγγέλλει ότι για τον διαγωνισμό παρότι ο προϋπολογισμός της μελέτης περιλαμβάνει ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες σε ποσοστό άνω του 15% δεν καλούνται από τη διακήρυξη του έργου επιχειρήσεις εγγεγραμμένες στο ΜΕΕΠ που ανήκουν στην Α1 τάξη και άνω για έργα κατηγορίας ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών ενώ καλούνται μόνο επιχειρήσεις εγγεγραμμένες που ανήκουν στην Α2 τάξη και άνω για έργα κατηγορίας οδοποιίας.

«Είναι προφανές από την ανάγνωση του προϋπολογισμού της μελέτης ότι το ύψος δαπάνης των ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών ξεπερνά το όριο του 10% του συνολικού προϋπολογισμού και αυτό σημαίνει ότι πρέπει να κληθούν υποχρεωτικά επιχειρήσεις κατηγορίας ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών ανάλογης τάξης και όχι δυνητικά….

Γι’ αυτό καλούμε να αναβάλλετε τη δημοπράτηση του έργου και να το δημοπρατήσετε εκ νέου αφού διορθώσετε τις καλούμενες σε αυτό τάξεις και κατηγορίες εργοληπτικών επιχειρήσεων» αναφέρεται στο έγγραφο της ΠΕΔΜΕΔΕ.

Αλλαγή προτεραιοτήτων για έργα υποδομών

 Η αποκατάσταση μεγάλων περιοχών της χώρας, έπειτα από τις καταστροφές του καλοκαιριού, σε συνδυασμό με σημαντικό αριθμό έργων σε διαγωνιστική διαδικασία χωρίς εγγεγραμμένες πιστώσεις, δρομολογούν αλλαγές στις προτεραιότητες της κυβέρνησης αναφορικά με τις προς υλοποίηση υποδομές.

Έργα οδικά, αντιπλημμυρικά, σιδηροδρομικά κ.α., προϋπολογισμού 3,4 δις. ευρώ, δεν έχουν εγγεγραμμένες πιστώσεις. Ορισμένα από αυτά έχουν προχωρήσει ως προς τις διαγωνιστικές διαδικασίες, κάτι παράδοξο που όμως συμβαίνει κατά την υλοποίηση δημοσίων έργων στη χώρα μας.

Σχεδόν το σύνολο των έργων που δεν έχει ξεκινήσει επανεξετάζεται και είναι πιθανό ορισμένες από τις υποδομές που δρομολογήθηκαν την προηγούμενη τετραετία της κυβέρνησης, όπως π.χ. η σιδηροδρομική Εγνατία, να παραπεμφτούν για το μέλλον.

Στο πρόσφατα αναθεωρημένο Ταμείο Ανάκαμψης προβλέπεται χρηματοδότηση 686 εκατ. για την αποκατάσταση των ζημιών από την καταιγίδα Daniel στο οδικό δίκτυο και σε γέφυρες στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, για την ανακατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία και για την αντιπλημμυρική και αντιδιαβρωτική προστασία στις περιοχές του Έβρου και της Ροδόπης που επλήγησαν από τις πυρκαγιές.

Τα παραπάνω σε συνδυασμό με ανώριμες μελέτες, καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις κ.α. έθεσαν εκτός χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης τέσσερα αντιπλημμυρικά έργα: Την κατασκευή συμπληρωματικών έργων ταμιευτήρα Μπραμιανού, αντιπλημμυρικών έργων Γρα Λυγιάς και φράγματος Μύρτου Π.Ε. Λασιθίου Κρήτης, προϋπολογισμού 60,1 εκατ. ευρώ. Εγγειοβελτιωτικά παραλίμνιων περιοχών Αμβρακίας-Αμφιλοχίας και Βάλτου Ν. Αιτωλοακαρνανίας (Α’ Φάση), προϋπολογισμού 79 εκατ. (το έργο έχει προσωρινό ανάδοχο την Intrakat). Έργο αντιπλημμυρικής προστασίας του Δήμου Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγ. Θεοδώρων (Β’ Φάση) προϋπολογισμού 25,5 εκατ. και έργα διευθέτησης ρεμάτων περιοχής Ωραιοκάστρου – κατασκευή απαραίτητων δικτύων ομβρίων προϋπολογισμού 17,8 εκατ. ευρώ.

Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης τέθηκε το έργο της υδροδότησης Άρτας, Πρέβεζας και Λευκάδας προϋπολογισμού 140 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) το οποίο έχει προσωρινό ανάδοχο (Τέρνα).

Από το Ταμείο Ανάκαμψης επίσης βγήκαν: Έργο για το μετασχηματισμό του ΟΣΕ (προϋπολογισμού 5 εκατ.) και δεύτερο για την ψηφιοποίηση του (24 εκατ.). Η αναβάθμιση του προαστιακού Δυτικής Αττικής (123 εκατ.) για το οποίο η διαδικασία έχει προχωρήσει μέχρι και την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου (Μυτιληναίος). Η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, έργο ΣΔΙΤ αξίας 130 εκατ. ευρώ. Παροχή έξυπνων υπηρεσιών προληπτικής συντήρησης γεφυρών (και σιδηροδρομικών) σε διάφορες περιοχές της χώρας (80,68 εκατ. ευρώ).

Παρέμειναν στο Ταμείο Ανάκαμψης ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας E65 – Βόρειο Τμήμα με χρηματοδότηση ύψους 442 εκατ. ευρώ και τα τρία έργα του Βορείου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.), με 476 εκατ. ευρώ.

Υπό επανεξέταση βρίσκονται δύο σιδηροδρομικά έργα από το πακέτο των 4 δις. της ΕΡΓΟΣΕ που δεν έχουν εξασφαλίσει χρηματοδότηση. Πρόκειται για την κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη – Τοξότες Ξάνθης (σιδηροδρομική Εγνατία) με προϋπολογισμό 1,68 δισ., και την ολοκλήρωση της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ρίο – νέος λιμένας Πατρών με προϋπολογισμό 476,5 εκατ. που ολοκληρώνει τη γραμμή Αθήνα – Πάτρα (για το τελευταίο υπάρχουν και διαφωνίες ως προς την αρχιτεκτονική του).

Αντίθετα, χρηματοδότηση από το τρέχον ΕΣΠΑ 2021 – 2027 με βάσει τα σημερινά δεδομένα έχουν εξασφαλίσει η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα λιμένα Θεσσαλονίκης και η κατασκευή προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης με προϋπολογισμό 53,4 εκατ., η προαστιακή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα από τον κόμβο Κορωπίου έως το Λαύριο και τον λιμένα Λαυρίου προϋπολογισμού 390,5 εκατ., η προαστιακή σιδηροδρομική γραμμή σύνδεσης της Ραφήνας και του λιμένα Ραφήνας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο προϋπολογισμού 308,6 εκατ. ευρώ και αναθεωρημένο ως προς το αντικείμενό του το έργο της αναβάθμισης της σύνδεσης της Αλεξανδρούπολης με το Ορμένιο, ύψους 1,07 δις.

Για το πακέτο των 6 προαναφερόμενων σιδηροδρομικών έργων προχώρησε από την ΕΡΓΟΣΕ διαγωνιστική διαδικασία. Έφτασε έως το στάδιο του ανταγωνιστικού διαλόγου με ενδιαφερόμενους τις κοινοπραξίες ΓΕΚ Τέρνα – Intrakat, Άβαξ – Alstom και Άκτωρ – Μυτιληναίος.

Χρηματοδότηση έχουν εξασφαλίσει τα έργα Μετρό. Για τις μελλοντικές επεκτάσεις του Μετρό Θεσσαλονίκης έχουν εγγραφεί 350 εκατ. στο ΕΣΠΑ 2021- 2027 οι οποίες θα καθοριστούν αφού ολοκληρωθεί η συγκοινωνιακή μελέτη που βρίσκεται σε εξέλιξη. Επίσης έχουν εγγραφεί στο ΕΣΠΑ 730 εκατ. ευρώ που αφορούν στην επέκταση της γραμμής δύο προς το Ίλιον (για την οποία είναι σε εξέλιξη διαγωνισμός) την προμήθεια νέων τρένων και άλλων συστημάτων για τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων υφιστάμενων γραμμών.

Χρηματοδότηση αναζητείται για το έργο της επέκτασης της Λεωφόρου Κύμης, προκειμένου να αποσυμφορηθεί η Αττική Οδός, προϋπολογισμού 352,3 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ (284,3 εκατ. χωρίς ΦΠΑ) με ανάδοχο κοινοπραξία Τέρνα – Άκτωρ – Ιntrakat και η σύνδεση του τέλους της παράκαμψης Μακρακώμης με το ανατολικό μέτωπο Σήραγγας Τυμφρηστού του οδικού Άξονα Λαμία – Καρπενήσι, προϋπολογισμού 200 εκατ. ευρώ.

Στελέχη της αγοράς και του υπουργείου Υποδομών τοποθετούν πολύ υψηλά στην ιεράρχηση των πιθανών κινδύνων στο όλο σύστημα παραγωγής και εκτέλεσης έργων υποδομών τη δυνατότητα των τεσσάρων πλέον μεγάλων κατασκευαστικών Ομίλων να διεκπεραιώσουν, στους προβλεπόμενους από τις συμβάσεις χρόνους, τα έργα που έχουν αναλάβει.

Προφανώς δεν τίθεται θέμα τεχνικής επάρκειας, αλλά πόρων καθώς το διάστημα αυτό είναι σε εξέλιξη και πολλά ιδιωτικά έργα με κυρίαρχο το Ελληνικό. Έχει συζητηθεί αρκετά η έλλειψη εργατικού προσωπικού η οποία σε συνδυασμό με τη μεγάλη ζήτηση που έχουν οι μηχανικοί έχει ανεβάσει σημαντικά το κόστος εργασίας.

Την ίδια στιγμή ο τραπεζικός τομέας έχει ένα όριο στη χρηματοδότηση των εταιρειών. Τα τελευταία 5 χρόνια έχουν προωθηθεί και σειρά από ΣΔΙΤ. Παρότι οι διαδικασίες υπογραφής συμβάσεων ΣΔΙΤ κινούνται με ρυθμό χελώνας οι αναγκαίες χρηματοδοτήσεις αποσπούν ένα μέρος των διαθέσιμων πόρων το ίδιο και οι μεγάλες συμβάσεις παραχώρησης. Δεν είναι λίγοι στο μεταξύ όσοι επισημαίνουν τον μεγάλο τραπεζικό δανεισμό των κατασκευαστικών ομίλων.

Κομμάτι της πίτας διεκδικούν οι μικρότερες εταιρείες όπως είναι η ΕΚΤΕΡ και η Δομική Κρήτης και μένει να φανεί αν σε αυτή τη συγκυρία της «αφθονίας» σε έργα και πόρους θα τους δοθεί η ευκαιρία να μεγαλώνουν αλλά και να συμβάλουν στην υλοποίηση των υποδομών.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι ανώτατα στελέχη της κοινοπραξίας των Δομική Κρήτης, ΕΚΤΕΡ, ΕΡΕΤΒΟ και ΤΕ.ΝΑ., που διεκδίκησαν σθεναρά την συμμετοχή τους στο διαγωνισμό για το οδικό έργο Ιωάννινα – Κακαβιά, προϋπολογισμού 310 εκατ. κερδίζοντας σχετικές προσφυγές, διερευνούν μια πιθανή στενότερη συνεργασία, έως και συγκρότηση ενός νέου σχήματος με προοπτική διεκδίκησης μεγάλων έργων που θα προκηρυχθούν.

Σε μια υποθετική περίπτωση που όλα θα λειτουργούσαν τέλεια και ψηφιοποιημένα στη δημόσια διοίκηση ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, και ο υφυπουργός, Νίκος Ταχιάος, θα είχαν μπροστά τους μια μεγάλη οθόνη με τα έργα ευθύνης τους, έτσι ώστε πατώντας ένα κουμπί να βλέπουν όλα τα δεδομένα τους. Να ξέρουν αμέσως π.χ. ποια έργα έχουν χρηματοδότηση, σε ποιο στάδιο βρίσκονται, ποια είναι τα ανοιχτά θέματα που χρίζουν επέμβασης.

Επειδή αυτό αποτελεί επιστημονική φαντασία η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών ενημερώνεται για το κάθε έργο από διάφορες πηγές και βρίσκεται σε φάση καθορισμού των προτεραιοτήτων, δίνοντας παράλληλα έμφαση στα έργα που είναι σε εξέλιξη. Καθώς τα ανεκτέλεστα είναι υψηλά δεν έχει την «γκρίνια» της αγοράς για νέα έργα, όπως τη περίοδο μετά την οικονομική κρίση. Έχει, λοιπόν, την ευκαιρία για έναν καλύτερο προγραμματισμό στη διάθεση τα κονδυλίων με βάση τις ανάγκες της χώρας, ο οποίος αναμένεται με ενδιαφέρον.

«Ναυαγούν» δεκάδες έργα σε Δήμους

 

Πρόβλημα με δεκάδες έργα σε Δήμους!

Σε ναυάγιο οδηγείται η ολοκλήρωση δεκάδων τεχνικών έργων των Δήμων, καθώς οι μικρομεσαίες εργοληπτικές εταιρείες σηκώνουν τα χέρια ψηλά, καθώς έχουν «παγώσει» οι αναθεωρήσεις τιμών, την ίδια ώρα που καταγράφονται υπέρογκες αυξήσεις σε υλικά, εργατικά και καύσιμα.

Με δραματική παρέμβαση τους προς την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών προειδοποιεί για τα χειρότερα που έρχονται, καθώς εκτός των άλλων υπάρχουν μείζονα ζητήματα με τη στάση πληρωμών εγκεκριμένων λογαριασμών από την εκτέλεση δημοσίων έργων, χρηματοδοτούμενων τόσο από το ΠΔΕ όσο και από ευρωπαϊκά κοινοτικά ταμεία. Ειδικά, δε, στην περίπτωση των έργων των χρηματοδοτούμενων από το ΠΔΕ η πληρωμή καθυστερεί ακόμη και οκτώ μήνες!

Πρόκειται, όπως σχολιάζει η εφημερίδα ΠΑΤΡΙΣ, για μια βραδυφλεγή βόμβα στα θεμέλια των Δήμων που θα δουν να τινάζεται στον αέρα η εκτέλεση δεκάδων έργων, καθώς οι πολλές μικρομεσαίες εργοληπτικές εταιρείες  δεν μπορούν να  εκπληρώσουν τις οικονομικές υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει και να εκτελέσουν ομαλά τις συμβάσεις τους. Με δεδομένη μάλιστα και τη λειψή τραπεζική χρηματοδότηση των εταιρειών υπάρχει μεγάλος κίνδυνος τα έργα να διακοπούν προσωρινά ή οριστικά.

Ωστόσο, δεν είναι καθόλου απίθανη, αφού καμία εταιρεία δεν έχει προϋπολογίσει στον επιχειρηματικό σχεδιασμό της ότι δεν θα πληρωθεί σύμφωνα με τα εγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα των έργων, δεν θα λάβει αναθεωρήσεις επί των συμβατικών τιμών, όταν διαπιστώνονται υπέρογκες αυξήσεις σε υλικά, εργατικά και καύσιμα και, τέλος, θα πρέπει να πληρώσει υπέρογκες αμοιβές σε ορισμένες ειδικότητες που απασχολούνται στον κλάδο λόγω σημαντικών ελλείψεων σε εργατοτεχνικό προσωπικό.

Στο πλαίσιο αυτό η  Κυβέρνηση οφείλει να δώσει λύση και να προχωρήσει στην άμεση αντιμετώπιση με μορφή κατεπείγοντος των ανωτέρω θεμάτων και ειδικά δε το ζήτημα των συντελεστών αναθεώρησης, σε πρώτο χρόνο, ώστε τάχιστα να εκδοθεί νέα Υπουργική Απόφαση, βάσει των προβλέψεων της παρ. 23 του άρθρου 153 του Ν.4412/2016, με προσωρινούς συντελεστές για όλα τα τρίμηνα που έπονται του Α τριμήνου του 2022.

Ο κ. Αθουσάκης τονίζει ότι είναι ζήτημα ζωτικής σημασίας για τη βιωσιμότητα του κλάδου, να ληφθούν μέτρα στήριξης του καθώς διαπιστώνεται ότι υπάρχει μία στασιμότητα στην λήψη αποφάσεων και ενεργειών, συνθήκη που δεν συνάδει με τον επείγοντα και σημαντικό χαρακτήρα των προβλημάτων.

Απαξίωση της ελληνικής εργοληπτικής επιχειρηματικότητας

Με σχετική παρέμβαση του ΣΑΤΕ προς το αρμόδιο υπουργείο, τονίζεται ότι υπάρχει γενικευμένη απογοήτευση από την  απαξίωση της Ελληνικής Εργοληπτικής Επιχειρηματικότητας από την Πολιτεία «παρά την πανθομολογούμενη σημαντικότητά της στην επίτευξη των κυβερνητικών οικονομικών στόχων της διατηρήσιμης και βιώσιμης ανάπτυξης της οικονομίας. Ειδικά δε σε σειρά ζητημάτων που ο Σύνδεσμός έχει αναδείξει ως ζωτικής σημασίας για τη βιωσιμότητα του κλάδου».

Ειδικότερα ο Σύνδεσμός τονίζει ότι από το 2006 έχει επισημαίνει τον κίνδυνο του αδιεξόδου στον κλάδο μελέτης και κατασκευής δημοσίων έργων στην χώρα από την έλλειψη ενός συστηματικού και αξιόπιστου μηχανισμού σύνταξης προϋπολογισμών και αναθεώρησης των συμβάσεων δημοσίων έργων. Αναφορικά με τους προσωρινούς συντελεστές αναθεώρησης που εκδίδονται κατόπιν υπουργικών αποφάσεων διαπιστώνεται ότι σε πολλά άρθρα που περιλαμβάνουν υλικά με μεγάλη αύξηση τιμών δεν έχουν υπολογιστεί καθόλου συντελεστές αναθεώρησης.

Επίσης ενώ έχουν εκδοθεί προσωρινοί συντελεστές αναθεώρησης για έργα οδοποιίας, διαπιστώνεται σημαντική στρέβλωση εις βάρος των οικοδομικών έργων, αφού σε παρεμφερή άρθρα οικοδομικών εργασιών διαπιστώνεται μεγάλη αρνητική απόκλιση.   Επίσης ο Σύλλογος ξεκαθαρίζει ότι «δεν θα καταστεί δυνατό να υλοποιηθούν όλα τα έργα υποδομών, ιδιωτικά και δημόσια, εξαιτίας της έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού, κυρίως εργατοτεχνιτών».

Εργατοτεχνικό προσωπικό από τρίτες χώρες ζητά ο ΣΑΤΕ

Την ενίσχυση των εργοληπτικών εταιρειών με εργατοτεχνικό προσωπικό από τρίτες χώρες ζητά ο ΣΑΤΕ για να μπορεί να αντεπεξέλθει στην ασφυκτική πίεση που δέχεται.

Όπως επισημαίνει στην παρέμβαση του στα αρμόδια υπουργεία «για την επιτυχή υλοποίηση των κατασκευαστικών έργων στην Ελλάδα ο ορθός προγραμματισμός μετάκλησης πολιτών τρίτων χωρών, η διαδικασία αναγνώρισης των σχετικών διπλωμάτων εξειδίκευσής τους για εργασία σε τεχνικά έργα σε όλη την επικράτεια της χώρας, αποκτά βαρύνουσα σημαντικότητα εάν λάβουμε υπόψη τις σημαντικές ελλείψεις που ήδη παρατηρούνται σε ημεδαπό προσωπικό και τον μεγάλο όγκο των κατασκευαστικών έργων που έχει σχεδιαστεί να υλοποιηθεί τα αμέσως επόμενα έτη, κυρίως, με χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης.

Συνέπεια της έλλειψης εργατοτεχνιτών είναι και η αλματώδης αύξηση του κόστους της μισθοδοσίας τους, κάτι που επηρεάζει πολύ περισσότερο τις μικρότερες εταιρείες του κλάδου, αφού οι μεγαλύτερες συνήθως μπορούν να πληρώσουν καλύτερα και να εξασφαλίσουν ευκολότερα το διαθέσιμο εργατικό προσωπικό».

Αναδείχθηκαν οι ανάδοχοι έργων σε Άρτα, Πρέβεζα και Ιωάννινα (27/8/2021)

 

Οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τρία έργα με τα οποία αντιμετωπίζονται χρόνια προβλήματα στις Π.Ε. Άρτας, Πρέβεζας και Ιωαννίνων, ολοκληρώθηκαν με σημερινές αποφάσεις της Οικονομικής Επιτροπής η οποία συνεδρίασε με την Προεδρία του Περιφερειάρχη κ. Αλέξανδρου Καχριμάνη.

Συγκεκριμένα κατακυρώθηκαν οι διαγωνισμοί και στο επόμενο διάστημα – μετά τους προβλεπόμενους προσυμβατικούς ελέγχους- πρόκειται να υπογραφούν οι συμβάσεις με τους αναδόχους και να ξεκινήσει η κατασκευή τους.

Το πρώτο από τα τρία έργα, είναι αντιπλημμυρικό και αφορά τη διευθέτηση του ρέματος Τούση στο Δήμο Πάργας με προϋπολογισμό 2.320.000 ευρώ, το οποίο χρηματοδοτείται από το «Ε.Π. Ήπειρος 2014-2020». Ανάδοχος ανακηρύχθηκε η Κοινοπραξία ΦΟΥΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ- ΚΩΣΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ.

Το δεύτερο έργο είναι η κατασκευή κόμβου στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού Ιωαννίνων – Άρτας με την Εγνατία οδό, με το οποίο λύνεται το μείζον κυκλοφοριακό πρόβλημα που υπάρχει από την περίοδο κατασκευής του οδικού άξονα. Ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε1.970.000 € και η κατασκευή του κόμβου θα γίνει από την . ΕΡΓΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΤΡΩΝ.

Το τρίτο έργο είναι στην Π.Ε. Άρτας και είναι η βελτίωση της Επαρχιακής Οδού Περάνθη-Κομπότι, η οποία αφενός διευκολύνει την πρόσβαση των κατοίκων του Δήμου Νικολάου Σκουφά προς την Ιόνια Οδό και αφετέρου εξυπηρετεί τις διακίνηση των αγροτικών προϊόντων. Ο προϋπολογισμός του είναι € 1.310.000 και ανάδοχος είναι η ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΤΕΒΕ.
Εκτός των παραπάνω τριών έργων, από την Οικονομική Επιτροπή κατακυρώθηκαν σήμερα και οι διαγωνισμοί για τα έργα:

«Βελτίωση του επαρχιακού οδικού δικτύου Ζαγορίου», προϋπολογισμού 650.000 € . Ανάδοχος η ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΟΕ

«Συντήρηση – βελτίωση Ε.Ο. Ιωαννίνων – Ηγουμενίτσας», προϋπολογισμού € 100.000. Ανάδοχος η «ΠΑΝΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗ Α.Τ.Ε.»

«Συντήρηση – βελτίωση οδού Ιωαννίνων – Κόνιτσας», προϋπολογισμού € 100.000. Ανάδοχος «ΠΑΝΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗ Α.Τ.Ε.»

Στη σημερινή της συνεδρίαση η Ο.Ε. ανέδειξε προσωρινούς αναδόχους για τα έργα:

«Εργασίες συντήρησης αντιπλημμυρικών έργων και καθαρισμός ρεμάτων στην Π.Ε. Πρέβεζας», προϋπολογισμού 300.000,00 € με ΦΠΑ. Ανάδοχος Αναστάσιος Κ. Τάσιος.

«Συντήρηση – βελτίωση Ε.Ο. Ιωαννίνων – Τρικάλων», προϋπολογισμού € 100.000. Ανάδοχος Γ. Ντάφλης

Διαμαρτυρία του Περιφερειακού Τμήματος Ηπείρου της ΠΕΔΜΕΔΕ προς το Δήμο Δωδώνης για διαγωνισμούς έργων

     Μέλη της Ένωσης μας διαμαρτύρονται ότι σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση της οικονομικής επιτροπής του Δήμου σας με αριθμό. 110/2020, προτίθεστε να δημοπρατήσετε μια σειρά έργων με αντικείμενο εργασίες οικοδομικές και οδοποιίας, στα οποία ο χρόνος περαίωσης περιορίζεται στις 90 ημέρες. Αιτιολόγηση για την παραπάνω απόφασή σας αποτελεί η καθυστέρηση υλοποίησης (εκκρεμότητες από το 2018 !) και διαμαρτυρίες πολιτών.

     Είναι γεγονός ότι είναι δικαίωμα της αναθέτουσας αρχής να ορίζει το χρόνο στον οποίο ζητεί να περαιωθεί ένα έργο. Δεδομένα όμως από την υπογραφή σύμβασης μέχρι την περαίωση ενός έργου, απαιτούνται, εκτός από την εκτέλεση του φυσικού αντικειμένου, η διεκπεραίωση μιας σειράς ενεργειών από τη διευθύνουσα υπηρεσία, όπως η σύσταση και λειτουργία των επιτροπών παραλαβής αφανών εργασιών, η σύνταξη των αντίστοιχων πρωτοκόλλων, η σύνταξη Ανακεφαλαιωτικών πινάκων, η επίβλεψη με όλη την αλληλογραφία, κ.α., που πρέπει να προηγούνται της εκτέλεσης των εργασιών όπως επιτάσσει ο νόμος. Λαμβάνοντας υπόψη και το χρόνο που απαιτείται για εγκρίσεις από άλλα όργανα (Συμβούλιο Δημοσίων Έργων Περιφέρειας Ηπείρου, Οικονομική Επιτροπή, Δημοτικό Συμβούλιο), προκύπτει ότι το συνολικό χρονικό διάστημα των 90 ημερών για την ολοκλήρωση ενός έργου είναι ουσιαστικά ανέφικτο, χωρίς καμία ευθύνη του αναδόχου. Αυτό προκύπτει και από την εμπειρία μας από την εκτέλεση παρόμοιων έργων, καθώς στην πράξη προκύπτουν προβλήματα και καθυστερήσεις που δεν μπορούν να προβλεφθούν.

     Από την άλλη μεριά, κάποια από αυτά τα έργα είχαν δημοπρατηθεί ξανά το 2019, και τα αποτελέσματα των ανοιχτών διαδικασιών δεν είχαν εγκριθεί από την οικονομική Επιτροπή του Δήμου σας, αφού οι εκπτώσεις (της τάξης του 20%) που δόθηκαν, θεωρήθηκαν ως μη συμφέρουσες, παρά την αντίθετη γνώμη του Τεχνικού Συμβουλίου. Θεωρούμε ότι αυτές οι ενέργειες σας, έρχονται σε αντίθεση με την επιθυμία σας για ταχεία αποπεράτωση των έργων.

     Με τη λογική εκτίμηση του χρόνου περαίωσης ενός έργου, θα αποφευχθούν άσκοπες παρατάσεις, οι οποίες θα επιμηκύνουν την εκτέλεση ενός έργου. Με την αμοιβαία κατανόηση και σωστή συνεργασία όλων των προσώπων που εμπλέκονται στην πορεία κατασκευής ενός έργου, ο χρόνος εκτέλεσης μπορεί σίγουρα να συντομευθεί ακόμα και κάτω από το συμβατικό χρόνο περαίωσης.

Για τους ανωτέρω λόγους, παρακαλούμε να αναθεωρήσετε την παραπάνω απόφασή σας και να προχωρήσετε στις δημοπρατήσεις των έργων με ελάχιστο χρόνο περαίωσης τις 180 ημέρες.

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΟΙΝΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΗΠΕΙΡΟΥ (12/4/2017)

Τους αναδόχους δύο οδικών έργων στην Π.Ε. Θεσπρωτίας και ενός στην Π. Ε. Άρτας ανέδειξε η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου.

Πρόκειται για τα εξής:

«Αποκατάσταση ζημιών - βελτίωση οδού από Ηγουμενίτσα - Παραπόταμος - Βρυσέλλα - Φιλιάτες - Σύνδεση με Σίδερη», προϋπολογισμού € 358.000. Ανάδοχος ΟΔΟΚΑΤ Α.Ε..
«Διαγράμμιση - Βελτίωση οδών Ηγουμενίτσα - Σύβοτα και Βασιλικό - Καρτέρι», προϋπολογισμού € 104.000. Ανάδοχος ΠΟΡΦΥΡΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ - ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Ε.Ε.
«Αποκατάσταση πρόσβασης με τσιμεντόστρωση στη θέση «Γραβιά» ΔΔ Γραικικού ΠΕ Άρτας» προϋπολογισμού € 24.000. Ανάδοχος Σωτήρης Μάμαλης.

Επίοης εγκρίθηκε η δημοπράτηση των έργων:
«Ασφαλτοστρώσεις δημοτικών οδών στον Δήμο Ηγουμενίτσας», προϋπολογισμού € 246.000.
Πρόγραμμα καταπολέμησης κουνουπιών στην Π.Ε. Άρτας, προϋπολογισμού € 30.000 ευρώ.

Αποφάσεις της Οικονομικής Επιτροπής για αναδόχους και δημοπρατήσεις έργων

Η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου, κατά τη συνεδρίαση της Πέμπτης 28 Ιανουαρίου 2016, μεταξύ άλλων, ανάδειξε αναδόχους και ενέκρινε τις δημοπρατήσεις έργων που αφορούν συντηρήσεις - αποκαταστάσεις του οδικού δικτύου, εκκλησιαστικών μνημείων, αθλητικών εγκαταστάσεων κ.ά. Συγκεκριμένα: Αναδείχτηκαν ανάδοχοι για τα...

έργα: «Συντήρηση Ε.Ο. Καλπάκι - Κακαβιάς», προϋπολογισμού 110.000 ευρώ. Ανάδοχος: ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ ΑΤΕ «Αποκατάσταση οδού Πολύλοφος – Δραγοψά», προϋπολογισμού 45.000 ευρώ. Ανάδοχος: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Ο.Ε. «Συντήρηση - αποκατάσταση επαρχιακής οδού Πεδινής Αμπελιάς», προϋπολογισμού 50.000 ευρώ. Ανάδοχος: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Ο.Ε. «Προμήθεια υλικών για τον Ιερό Ναό Αγίου Μάξιμου του Γραικού Άρτας», προϋπολογισμού 12.000 ευρώ. Ανάδοχος: Στέφανος Κασαής. "Εργασίες επισκευής και συντήρησης στο κλειστό κολυμβητήριο του ΠΕΑΚ Ιωαννίνων', προϋπολογισμού 55.000 ευρώ. Ανάδοχος Γεώργιος Ντάφλης. Δημοπρατούνται τα έργα: «Συντήρηση στομίων ιχθ. Λογαρού», προϋπολογισμού 37.500 ευρώ. «Διαγράμμιση εθνικής οδού Άρτας – Τρικάλων από θέση Παλαιοκάτουνο έως Βουργαρέλι», προϋπολογισμού 30.000 ευρώ. «Αποκατάσταση οδών πρόσβασης σε παραγωγικές μονάδες Π.Ε. Άρτας», προϋπολογισμού 130.000 ευρώ. «Σήμανση – ασφάλιση εθνικής οδού Άρτας – Τρικάλων», προϋπολογισμού 10.500 ευρώ. «Ασφαλτόστρωση Οδού και Περιβάλλοντος Χώρου Ιερού Ναού Αγίας Αικατερίνης Πρέβεζας», προϋπολογισμού 15.000 ευρώ. «Ασφαλτόστρωση Δημοτικής Οδού Π.Ε. Πρέβεζας», προϋπολογισμού 30.000 ευρώ. «Καταπολέμηση κουνουπιών για την περιοχή της Π.Ε. Πρέβεζας για το έτος 2016», προϋπολογισμού 25.000 ευρώ.

Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου (4/12/2015)

Η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου στη σημερινή της συνεδρίαση ανάδειξε ανάδοχο για την εκπόνηση μελέτης της Π.Ε. Άρτας για την κατασκευή "Βραχιόνων προστασίας και εκβάθυνση εκβολών τάφρων Φιδόκαστρου, Σαλαώρας και Νεοχωρίου (υποέργο: Εκβάθυνση, προστασία και έργα παραβολής σκαφών καναλίου Νεοχωρίου", με προεκτιμώμενη αμοιβή 230.861,58 ευρώ. Η μελέτη ανατέθηκε στα συμπράττοντα γραφεία μελετών: Γεώργιος Διακογεωργίου, Κωνσταντίνος Κανδυλιώτης, Κορίνα Μάνου, Ιωάννης Ρογκάν, Φωτεινή Τσάφου, Λήδα Φωτοπούλου.
Με άλλες αποφάσεις της, η Οικονομική Επιτροπή:
Ανέδειξε αναδόχους για τα έργα:
«Αποκατάσταση αναβαθμού στο π. Βουρκόλακα στο Τ.Δ. Αγίας Παρασκευής Δήμου Κόνιτσας, προϋπολογισμού 25.000 ευρώ. Ανάδοχος Βασίλειος Κούγκουλης και ΣΙΑ Ο.Ε.
«Αποκατάσταση Ε.Ο. Ιωαννίνων – Κακαβιάς στο τμήμα Γέφυρα Αγίων – Κτίσματα – Κακαβιά», προϋπολογισμού 30.000 ευρώ. Ανάδοχος Κωνσταντινίδης Κατασκευαστική Ο.Ε..
«Κατασκευή γέφυρας επί της τάφρου Τ2 στην περιοχή Πολυδρόσου», προϋπολογισμού 60.000 ευρώ . Ανάδοχος Λ. Βερλέκης & ΣΙΑ Ο.Ε.

ΝΕΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΗΠΕΙΡΟΥ (4/8/2015)

Στη σημερινή της συνεδρίαση η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου, μεταξύ άλλων, ενέκρινε τη δημοπράτηση των εξής έργων:

Ø  «Ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίου Περιφέρειας Ηπείρου και ανάπλαση του περιβάλλοντος χώρου πεζοδρομίων» προϋπολογισμού 959.511,72 ευρώ

Ø  «Εγκατάσταση οδοφωτισμού οδού προσέγγισης θεάτρου Δωδώνης», προϋπολογισμού 120.000 ευρώ

Ø  «Αποκατάσταση επαρχιακής οδού Γρεβενήτι – Φλαμπουράρι – Ελατοχώρι (αντιστηρίξεις με συρματοκιβώτια κατάντη και ανάντη της επαρχιακής οδού)», προϋπολογισμού 150.000 ευρώ

Ø  «Αποκατάσταση επαρχιακής οδού και διευθέτηση ποταμού Ζουρίκας (κατασκευή συρματοκιβωτίων κατάντη και ανάντη)», προϋπολογισμού 150.000 ευρώ.

Ø  «Κατασκευή σαρζανέτ στην επαρχιακή οδό Ε.Ο. 22 Άγναντα (από διασταύρωση Σγάρας) και στην Ε.Ο. 21 Άγναντα - Καταρράκτης (κόμβος Αγνάντων)», προϋπολογισμού 48.000 ευρώ.

Ø  «Συντηρήσεις – τεχνικά έργα στο Δ.Δ. Μιχαλιτσίου του Δήμου Πρέβεζας», προϋπολογισμού 30.000 ευρώ.

Επίσης ενέκρινε τα πρακτικά των παρακάτω διαγωνισμών και την ανάδειξη αναδόχων των έργων:

Ø  «Αποκατάσταση καθιζήσεων στην Ε.Ο. Ιωαννίνων – Ηγουμενίτσας εντός της Τ.Κ. Παραποτάμου», προϋπολογισμού 50.000 ευρώ (Ανάδοχος: Ντίνας Θωμάς ΕΔΕ)

Ø  «Αποκατάσταση συρματοκιβωτίων Κομποτέικου ποταμού», προϋπολογισμού 60.000 ευρώ (Ανάδοχος: Γεώργιος Μπαλαούρας ΕΔΕ)

Ø  «Εργασίες υπαίθρου και γραφείου αποκατάστασης βλαβών της Γέφυρας Κοράκου επί του Αχελώου ποταμού στα σύνορα των Νομών Άρτας - Καρδίτσας», προϋπολογισμού δαπάνης 15.000 ευρώ (Ανάδοχος: Γεώργιος Δρόσος)

Ø  «Συντήρηση ορεινού επαρχιακού οδικού δικτύου ΠΕ Άρτας", προϋπολογισμού 30.000 ευρώ (Ανάδοχος: Σωτήρης Σφήκας ΕΔΕ)

Τέλος, η Ο.Ε. ενέκρινε τη διάθεση πιστώσεων για την κατασκευή των έργων:

Ø  «Αποκατάσταση 25Α επαρχιακής οδού Π.Ε. Ιωαννίνων», προϋπολογισμού 24.600 ευρώ

Ø  «Αποκατάσταση γέφυρας στον δρόμο Ανήλιο προς Ανθοχώρι», προϋπολογισμού 24.477 ευρώ

Ø  «Αποκατάσταση οδού προς Ανατολική», προϋπολογισμού 22.000 ευρώ

Ø  «Αποκατάσταση γέφυρας στο Φλαμπουράρι», προϋπολογισμού 15.000 ευρώ

Δημοπρατήσεις έργων απο την Οικονομική Επιτροπή (24/3/2015)

Τη δημοπράτηση έργων και την ανάδειξη αναδόχων για παρεμβάσεις και έργα αποκατάστασης και στις τέσσερις Περιφερειακές Ενότητες, αποφάσισε, μεταξύ άλλων, η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας στη σημερινή συνεδρίασή της.
Αναλυτικά, με απόφαση της Ο.Ε. αναδείχθηκαν οι ανάδοχοι για τα έργα:
«Διαχείριση και απαιτούμενα έργα βελτίωσης λιμνοθαλασσών Άρτας – Α’  ΦΑΣΗ»(μελέτη), με προεκτιμώμενη αμοιβή 295.213,83 ευρώ (Ανάδοχος: Χριστιάνα Μαματση, Γούναρης Νικόλαος, Σελλουντος Κωνσταντίνος, Ελεζογλου Θρασύβουλος - Κωνσταντίνος, Μαντζαβρακος Ηλίας)
«Ασφαλτόστρωση Δημοτικής οδού στο Δ.Δ. Ν. Σαμψούντας», προϋπολογισμού 30.000 ευρώ (Ανάδοχος: Καραμπιτιανης Ιωάννης ΕΔΕ)
«Αντιπλημμυρικά έργα στο Δ.Δ. Ζερβού του Δήμου Ζηρού» προϋπολογισμού 15.000 ευρώ (Ανάδοχος: Κωνσταντίνος Ζιώβας)
Επίσης, με απόφαση της Επιτροπής δημοπρατούνται τα έργα:
«Αποκατάσταση και προστασία πρανών από τα νερά του ποταμού Σαρανταπόρου στη Χ.Θ. 93+000 της Ε.Ο. Ιωαννίνων – Κοζάνης και λοιπές εργασίες αποκατάστασης της Ε.Ο. Ιωαννίνων – Κοζάνης (Τμήμα Κόνιτσα – Όρια Ν. Ιωαννίνων)», προϋπολογισμού 403.000 ευρώ
«Συντήρηση – αποκατάσταση οδού σύνδεσης Δολιανών με εθνική οδό Ιωαννίνων - Κακαβιάς», προϋπολογισμού 60.000 ευρώ
«Συντήρηση στραγγιστικού δικτύου πεδιάδας Άρτας», προϋπολογισμού 50.000 ευρώ (ο αρχικός διαγωνισμός απέβη άγονος)
«Αποκατάσταση φθορών προσαγωγού διώρυγας δρόμων και επιφανειακή πύκνωση δικτύου στον κάμπο Κόνιτσας», προϋπολογισμού  45.000 ευρώ
«Καθαρισμός ποταμού Λούρου – Αποκατάσταση αντιπλημμυρικών αναχωμάτων στην περιοχή Βούλιστα Παναγιά – Κερασώνα» Π.Ε. Πρέβεζας, προϋπολογισμού  40.000 ευρώ
«Αποκατάσταση κατολισθαίνοντος πρανούς σε τμήμα της 8ης επαρχιακής οδού (περιοχή Πολυστάφυλου)» Π.Ε. Πρέβεζας, προϋπολογισμού 36.000 ευρώ.
«Αποκατάσταση βλαβών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο Δήμου Σουλίου (Καρβουνάρι-Σπαθαραίοι», προϋπολογισμού 30.500 ευρώ.

ΤΑ ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕ Ο ΔΗΜΟΣ ΙΩΑΝΝΙΤΩΝ

Το ποσό των 8,1 εκατομμυρίων ευρώ θα διαθέσει ο Δήμος Ιωαννιτών σε έργα που πρόκειται να εκτελεστούν το επόμενο διάστημα. Συνολικά πρόκειται για είκοσι πέντε παρεμβάσεις, που θα απαντούν κυρίως σε ζητήματα καθημερινότητας. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις ασφφαλτοστρώσεις τις οποίες ανακοίνωσε ο Δήμος, δια του αντιδημάρχου έργων Γιάννη Λιόντου.

Ο κ. Λιόντος έκανε λόγο για επενδυτικό πρόγραμμα με απολύτως διασφαλισμένες πιστώσεις.

«Τα 8.100.000 είναι τα χρήματα που έχουμε στη διάθεση μας. Είναι οι διαθέσιμοι πόροι.

Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι το ποσό αντιστοιχεί σε μεγαλύτερο έργο , γιατί στη δημοπράτηση υπάρχουν εκπτώσεις που στη συνέχεια μπορούμε να τις μετατρέψουν σε επιπλέον έργο», ανέφερε στη συνέντευξη τύπου ο κ. Λιόντος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα τα 25 νέα έργα που ξεκινά ο Δήμος Ιωαννιτών είναι τα ακόλουθα:

- Αποκατάσταση και κατασκευή πεζοδρομίων - Βελτίωση προσβασιμότητας ΣΑΤΑ 210.000,00

- Επισκευή & συντήρηση δημοτικών WC ΣΑΤΑ 100.000,00

- Κατασκευή πλαστικού χλοοτάπητα γηπέσου ΔΚ Ανατολής ΣΑΤΑ 140.000,00

- Προμήθεια εξοπλισμού για την αναβάθμιση & ασφάλεια των παιδικών χαρών ΣΑΤΑ 350.000,00

- Κατασκευή αθλητικού κέντρου Καρδαμίτσα (Α΄ Φάση) ΕΙΣΦΟΡΑ 150.000,00

- Επισκευή και συντήρηση σχολικών κτιρίων 2015 ΣΧΟΛΙΚΕΣ ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ 190.402,57

- Προμήθεια συστήματος υπόγειας αποθήκευσης απορριμμάτων (υπογειοποίηση κάδων) ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΑ 450.000,00

- Προμήθεια μηχανολογικού εξοπλισμού ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΑ 100.000,00

- Προμήθεια φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΑ 350.000,00

- Αποπεράτωση Πνευματικού Κέντρου Κατσικάς ΣΑΤΑ 100.000,00

- Βελτίωση - ανάβαθμιση αθλητικών χώρων ΣΑΤΑ 50.000,00

- Αποκατάσταση και Βελτίωση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου, πάρκων και πλατειών ΣΑΤΑ 150.000,00

- Βελτίωση - συντήρηση υποδομών Δήμου Ιωαννιτών ΣΑΤΑ 600.000,00

- Κατασκευή έργων υποδομής σε περιοχές επέκτασης της ΔΕ Ιωαννίνων ΕΙΣΦΟΡΑ 620.000,00

- Διάνοιξη-Διαμόρφωση οδών εντός ρυμοτομικού σχεδίου επέκτασης Κατσικά {ΔΕ ΠΑΜΒΩΤΙΔΟΣ} ΕΙΣΦΟΡΑ 150.000,00

- Κατασκευή έργων υποδομής στη νέα επέκταση ΔΚ Πεδινής ΕΙΣΦΟΡΑ 180.000,00

- Συντήρηση οδικού δικτύου του Δήμου Ιωαννιτών ΣΑΕ 571 1.500.000,00

- Ανάπλαση πλατείας Μαβίλη ΣΑΤΑ 350.000,00

- Κατασκευή Αριστοτέλους και κάθετων σε αυτήν οδών (ΔΕ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ) ΣΑΕΠ 030 250.000,00 € & ΣΑΤΑ 200.000,00 € 450.000,00

- Διαμόρφωση κόμβων πόλης Ιωαννίνων (ΚΟΜΒΟΣ ΕΦΥΡΑΣ - ΒΕΛΟΥΧΙΩΤΗ)" ΣΑΕΠ 030 300.000,00

- Διαμόρφωση εισόδου πόλης Ιωαννίνων από κόμβο Καρδαμιτσίων έως παράκαμψη Ιωαννίνων" ΣΑΕΠ 030 200.000,00

- Ασφαλτόστρωση οδών στο Δήμο Ιωαννιτών" ΣΑΕΠ 030 350.000,00

- Ασφαλτόστρωση οδών στο Δήμο Ιωαννιτών" ΣΑΤΑ 500.000,00

- Προμήθεια και εγκατάσταση οπτικών ινών σε Ανατολή, Παμβώτιδα, Μπιζάνι και Πέραμα ΣΑΤΑ 60.000,00

- Έργα από εισφορά σε χρήμα 2015 ΕΙΣΦΟΡΑ 500.000,00

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΗΠΕΙΡΟΥ (27/02/2015)

Αποφάσεις για οδικά και αντιπλημμυρικά έργα έλαβε, μεταξύ άλλων, στη συνεδρίαση της Παρασκευής, η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου.

Συγκεκριμένα ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες, αναδείχτηκαν ανάδοχοι και πρόκειται να ξεκινήσει σύντομα η υλοποίηση των εξής έργων:

 Συντήρηση Ε.Ο. Άρτας- Καρδίτσας, προϋπολογισμού 150.000 ευρώ.

 Συντήρηση Ε.Ο. Ιωαννίνων- Άρτας- Αθηνών, είσοδος πόλης Ιωαννίνων, προϋπολογισμού € 80.000,00 με Φ.Π.Α.

 Αποκαταστάσεις ζημιών στο οδικό δίκτυο του Δήμου Πρέβεζας», προϋπολογισμού € 12.800

Παράλληλα προχωρούν οι διαδικασίες για την υλοποίηση και νέων έργων, καθώς η Οικονομική Επιτροπή ενέκρινε τη δημοπράτησή τους. Πρόκειται για τα εξής:

 Βελτίωση – συντήρηση επαρχιακής οδού αρ. 18 Δίστρατο – Φτέρη – Βαθύκαμπος – Κρυονέρι – Γέφυρα Τζαρή» Π.Ε. Άρτας, προϋπολογισμού € 147.000,00 με ΦΠΑ.

 Αποκατάσταση οδού Κρυονέρι - Ναζαίοι Π.Ε. Άρτας, προϋπολογισμού € 200.000,00 με ΦΠΑ.

 Αποκατάσταση ζημιών στηθαίων ασφαλείας της 19ης Ε.Ο. Αρχαγγέλου - Γλυκής», προϋπολογισμού € 4.000,00 με ΦΠΑ.

Τέλος, η Οικονομική Επιτροπή ενέκρινε τη δημοπράτηση έργου για την εκβάθυνση – καθαρισμό ποταμού από πηγές Μπάλτιζας έως γέφυρα Θεμέλου (Π.Ε. Πρέβεζας), προϋπολογισμού € 94.000.

Αποφάσεις Οικονομικής Επιτροπής Περιφέρειας Ηπείρου (19/1/2015)

Αποφάσεις για έργα συντήρησης και άλλες παρεμβάσεις έλαβε η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου στη σημερινή συνεδρίασή της.Ειδικότερα, μεταξύ άλλων,
η Ο.Ε. ενέκρινε τη δημοπράτηση του έργου «Ανάδειξη Παραδοσιακής μορφής αγοράς Παρακαλάμου (1η Φάση από οικ. Γκόνη ως τον Ποταμό Λιμπούσδα)», προϋπολογισμού 1.200.000 ευρώ.Επίσης, με απόφαση της Ο.Ε. αναδείχθηκε ανάδοχος του έργου «Συντήρηση – αποκατάσταση επαρχιακής οδού Ανθοχωρίου - Βοτονοσίου», προϋπολογισμού 145.000 ευρώ, η εταιρεία R-V-R ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΠΕ.Τέλος, με απόφαση της...
Επιτροπής επαναδημοπρατούνται τα έργα τη Π.Ε. Πρέβεζας «Αποχέτευση όμβριων στον Οικισμό Πετρίτσια - Μαργαρώνα», προϋπολογισμού 55.000 ευρώ, και «Αποκαταστάσεις στο οδικό δίκτυο του Δήμου Πρέβεζας», προϋπολογισμού 12.800 ευρώ, καθώς ο αρχικός διαγωνισμός τους απέβη άγονος

Εξοικονομώ II: νέα ανάκληση αποφάσεων ένταξης, ύψους 15 εκατ. ευρώ - Ποιους Δήμους της Ηπείρου αφορούν

Υπεγράφη από το ΥΠΕΚΑ νέα ανάκληση αποφάσεων ένταξης των ενταγµένων πράξεων της Πρόσκλησης 1.13 (ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ II), συνολικού ύψους 14,9 εκατ. ευρώ.
Οι συγκεκριμένες πράξεις για τις οποίες αποφασίστηκε η απένταξη, δεν παρουσιάζουν πρόοδο σε σχέση µε τις κύριες συµβάσεις και ανακαλούνται στο πλαίσιο των διαδικασιών εξυγίανσης του Επιχειρησιακού Προγράµµατος «Περιβάλλον & Αειφόρος Ανάπτυξη».
Διαβάστε εδώ την απόφαση με όλες τις πράξεις του "Εξοικονομώ II" που ανακαλούνται.

Για την Ήπειρο έχουμε:

Παρεμβάσεις Εξοικονόμησης Ενέργειας σε υφιστάμενα δημοτικά κτίρια και υποδομές στο Δήμο Σουλίου :
400.000

Ενεργειακή Επιθεώρηση – Επεμβάσεις Εξοικονόμησης Ενέργειας Σχολικού Κτιρίου Δολιανών Πωγωνίου :
200.000

Παρεμβάσεις Εξοικονόμησης Ενέργειας σε υφιστάμενα δημοτικά κτίρια και υποδομές στο Δήμο Ζίτσας :
400.000

Καλό θα ήταν οι αρμόδιοι των Δήμων να μας εξηγήσουν γιατί απεντάζθηκαν ατα παραπάνω έργα

ΑΔΥΝΑΜΙΑ (???) ΤΟΥ ΥΠΟΜΕΔΙ ΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΣΕΙ ΤΙΣ ΜΕΣΑΙΕΣ ΚΑΙ ΜΙΚΡΕΣ ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Παρόλο που η ΠΕΔΜΕΔΕ επανειλημμένα και κατόπιν συζητήσεων με την Ομοσπονδία της Ευρωπαϊκής Κατασκευαστικής Βιομηχανίας (F.I.E.C.) είχε προτείνει λύσεις στο αρμόδιο Υπουργείο εδώ και αρκετό καιρό, η πολιτική ηγεσία αδράνησε και δεν έκανε τίποτα προκειμένου να πείσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη διατήρηση των κατωτάτων ορίων για έργα προϋπολογισμού κάτω από το όριο της Κοινοτικής Οδηγίας (5.186.000 ευρώ) – σχετική προς τούτο και η με αρ.πρωτ. 1680/21.5.2014 επιστολή της Ένωσης -.

Οι νομικές υπηρεσίες του Υπουργείου δεν απεδείχθησαν ικανές να αντιμετωπίσουν νομικά τις απόψεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα κατώτατα όρια, με αποτέλεσμα η χώρα να συρθεί στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και οι ατομικοί εργολήπτες στην καταστροφή και στην εξαφάνισή τους.

Στην πρόσφατη μάλιστα συνάντηση που είχε η Ένωση με την ΕΑΑΔΗΣΥ είχε θέσει το θέμα και στον Πρόεδρο της Ανεξάρτητης Αρχής, ο οποίος έκρινε ότι η πρόταση ήταν βάσιμη και εξεταστέα.

Παρά ταύτα αιφνίδια προωθείται στη Βουλή τροπολογία για την πλήρη κατάργηση των ορίων.

Κάθε φορά που η πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕΔΙ θα εγκαινιάζει ένα από τα μεγάλα έργα της θα πρέπει να έχει υπόψη της ότι στο συγκεκριμένο νομό ή περιφέρεια με τις ενέργειές της και την αδυναμία και αδιαφορία της έχει εξαϋλώσει τις ατομικές και μικρές εργοληπτικές επιχειρήσεις.

Η Ένωση πάντως σκοπεύει να επαναφέρει το θέμα και εξετάζει όλους τους πιθανούς τρόπους αντιμετώπισής του με στόχο τη διαμόρφωση πλαισίου προστασίας των ατομικών και μικρών επιχειρήσεων (διαφορετικός τρόπος δημοπράτησης στα μικρά έργα, υποδιαίρεση των έργων σε τμήματα, υποχρεωτική υπεργολαβία, κ.α.).

Εδώ η τροπολογία όπως κατατέθηκε στη Βουλή. http://www.pedmede.gr/site/images/pdf_files/tropologia_072014.pdf

Μειώνονται οι εγγυητικές επιστολές καλής εκτέλεσης στις εν εξελιξει συμβάσεις

Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 94 Α/2014 ο υπ΄αριθμ. 4258 Νόμος με τίτλο «Διαδικασία οριοθέτησης και ρυθμίσεις θεμάτων για τα υδατορέματα-ρυθμίσεις πολεοδομικής νομοθεσίας και άλλες διατάξεις».
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το άρθρο 30 του ως άνω Νόμου ,διότι:
Στην παρ. 1 ορίζεται ότι παρατείνονται μέχρι και τις   30-06-2014 οι βεβαιώσεις  εγγραφής των εγγεγραμμένων επιχειρήσεων  στις τάξεις από 3^η  ως και 7^η του ΜΕΕΠ, που έχουν ημερομηνία λήξης έως και τις 30-6-2014 ή έχουν πάρει παράταση, εφόσον οι επιχειρήσεις αυτές υποβάλουν σχετικό αίτημα έως και 60 ημέρες από της ψηφίσεως του νόμου αυτού ή έχουν υποβάλλει αίτηση αναθεώρησης.
Στην παρ. 2 ορίζεται ότι μειώνονται οι εγγυητικές επιστολές καλής εκτέλεσης για πρόσθετες εγγυήσεις που έχουν κατατεθεί και αφορούν συμβάσεις, των οποίων οι διακηρύξεις έχουν αποσταλεί για δημοσίευση πριν από τις 18-4-2013.
Σύμφωνα με το άρθρο αυτό οι ρυθμίσεις της παρ. 2 του άρθρ. 35 Ν. 3669/08  εφαρμόζονται πλέον και στις εν εξελίξει συμβάσεις δημοσίων έργων.
 Εξαιρούνται οι   περιπτώσεις  που έχει κινηθεί και βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία έκπτωσης του αναδόχου ή έχει οριστικοποιηθεί  ειδική διαταγή

ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΕΡΓΩΝ

Απαλλάσσονται από την υποχρέωση διενέργειας μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, σειρά έργων χερσαίων και εναέριων υποδομών που χαρακτηρίζονται από τοπικές και μη σημαντικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και υπόκεινται σε γενικές προδιαγραφές, όρους και περιορισμούς που τίθενται για την προστασία του περιβάλλοντος, μετά την υπογραφή Κοινής Υπουργικής Απόφασης από τους υπουργούς Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κ. Γιάννη Μανιάτη και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.

Με τον τρόπο αυτόν, όπως υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή του το ΥΠΕΚΑ, συντομεύεται ο συνολικά απαιτούμενος χρόνος για την αδειοδότηση των έργων, τα οποία στη μεγάλη πλειοψηφία τους είναι δημόσια έργα, και μειώνεται σημαντικά το κόστος αδειοδότησης.

Ειδικότερα, η απόφαση αφορά σε αγροτικές, δασικές, δευτερεύουσες και τριτεύουσες οδούς, καθώς και σε όλους τους τύπους των συλλεκτήριων οδών, πλην ορισμένων εξ αυτών, που βρίσκονται σε περιοχές του δικτύου Natura 2000.

Επίσης, αφορά στη δημιουργία ελικοδρομίων, όταν δεν περιλαμβάνουν εγκαταστάσεις συντήρησης ή εφοδιασμού, σε αεραθλητικές λέσχες που έχουν πεδία απογείωσης/προσγείωσης.

Στην ΚΥΑ περιλαμβάνονται ακόμα εμπορευματικοί σταθμοί αυτοκινήτων, με ωφέλιμη επιφάνεια από 800 τμ έως και 10.000 τμ, σταθμοί υπεραστικών λεωφορείων με ετήσιο αριθμό επιβατών από 50.000 έως 150.000, καθώς επίσης και οργανωμένοι χώροι στάθμευσης, φύλαξης και ελέγχου φορτηγών οχημάτων, με εμβαδόν από 10 έως 50 στρέμματα.

Όπως διευκρινίζεται από το ΥΠΕΚΑ, τα έργα αυτά πλέον λαμβάνουν αυτόματα περιβαλλοντικούς όρους με τη συμπλήρωση μιας απλής αίτησης, χωρίς κάποια πρόσθετη διαδικασία.

Οδικό τμήμα Καρτέρι-Πάργα, οι απαλλοτριώσεις το πάνε πίσω

Το οδικό έργο Καρτέρι-Πάργα αποτελεί μέρος της Εθνικής Οδού Ηγουμενίτσα-Πρέβεζα. Με την ολοκλήρωση του θα γίνει ένας ασφαλής δρόμος που θα συνδέει τα παράλια της Ηπείρου μέσω της Εγνατίας Οδού.

Τα έργο του οδικού άξονα «Καρτέρι – Πάργα», δημοπρατήθηκε στις 27.7.2010 και η σύμβαση του έργου υπεγράφη στις 2.11.2010 με προθεσμία ολοκλήρωσης 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.

Η ΤΕΡΝΑ, με έκπτωση 41%, αναδείχθηκε ανάδοχος του έργου που είχε αρχικό προϋπολογισμό  48,8 εκατομμύρια ευρώ. Το έργο είναι ενταγμένο στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Θεσσαλίας - Στερεάς Ελλάδας - Ηπείρου 2007-2013.

Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου παρουσιάζει προβλήματα καθώς από τον Νοέμβριο του 2012 μετά από αίτημα της αναδόχου εταιρείας ΤΕΡΝΑ ο χρόνος ολοκλήρωσης πήγε για τον Μάιο του 2014 χωρίς όμως να αποκλείεται περαιτέρω παράταση λόγω προβλημάτων των απαλλοτριώσεων.

Αυτή την εποχή το έργο προχωρά χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα αλλά ήδη έχει παρατηρηθεί καθυστερημένη πρόοδος για το έργο. Μία από τις σοβαρές αιτίες είναι ένας νερόμυλος και άλλες απαλλοτριώσεις που επιβαρύνουν το έργο με περίπου 25εκ.ευρώ.

Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Το έργο Καρτέρι – Πάργα έχει μήκος 15 χιλιομέτρων με πλάτος 13,5 μέτρων. Περιλαμβάνει 6 ισόπεδες διαβάσεις, 6 μεγάλα τεχνικά και 70 μικρά. Η πρώτη δημοπράτησή του είχε ακυρωθεί για να ακολουθήσει συμπλήρωση της μελέτης, ώστε να συμπεριληφθεί στο έργο   και η «γέφυρα της Δέσπως», η οποία έχει μετατραπεί για την Ήπειρο σε σύγχρονο γεφύρι της Άρτας.

Aπευθείας αναθέσεις έργων - παρέμβαση Γ.Γ.ΑΠ.Δ.

Ρυθμίσεις για την κατανομή της ΣΑΤΑ με στόχο να μπει φραγμός στην κατάτμηση έργων και την απευθείας ανάθεσή τους από τους αιρετούς της τοπικής αυτοδιοίκησης προτείνει ο Γενικός Γραμματέας Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ηπείρου – Δυτικής Μακεδονίας Ηλίας Θεοδωρίδης στον Υπουργό ΕσωτερικώνΕυριπίδη Στυλιανίδη.Ο Γενικός Γραμματέας απευθύνεται στον Υπουργό Εσωτερικών μετά και τις διαπιστώσεις των αρμόδιων υπηρεσιών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης στη διάρκεια των έλεγχων που διενήργησαν στους προϋπολογισμούς των ΟΤΑ και ιδιαίτερα στις αποφάσεις κατανομής της ΣΑΤΑ, όπου παρατήρησαν ότι πλήθος έργων που συμπεριλαμβάνονται, έχουν προϋπολογισμούς έως 7.200 Ευρώ. Τα έργα αυτά είναι διάσπαρτα σε τοπικές ενότητες , αφορούν ίδιο φυσικό αντικείμενο, μπορούν να γίνουν χωρίς μελέτη, να δοθούν σε εργολάβο με απευθείας ανάθεση και εν τέλει να παραληφθούν από επιτροπή Δημοτικών Συμβούλων.«Το καθεστώς αυτό, επισημαίνει στο έγγραφό του ο κ. Θεοδωρίδης, συντηρεί την αδιαφάνεια, υποκρύπτει «νομιμοφανείς» κατατμήσεις έργων τα οποία ανατίθενται στην πλειοψηφία τους χωρίς έκπτωση, με αποτέλεσμα την απώλεια οικονομικών πόρων για το δημόσιο και εν τέλει οδηγεί σε κακής ποιότητας έργα λόγω έλλειψης μελέτης και παραλαβής από τεχνικούς.Προκειμένου λοιπόν να ελεγχθεί το συγκεκριμένο καθεστώς προτείνει:Οι απευθείας αναθέσεις έργων με προϋπολογισμό μικρότερο ή ίσο με 8.000 Ευρώ, να μην μπορούν να υπερβούν συνολικά το 10% της ΣΑΤΑ που δικαιούται κάθε ΟΤΑ.Όλα τα υπόλοιπα έργα ανεξαρτήτως προϋπολογισμού να γίνονται με διαγωνισμούς σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις.«Έτσι, καταλήγει στο έγγραφό του ο Γενικός Γραμματέας προς τον Υπουργό Εσωτερικών, μπορούμε να εξασφαλίσουμε αφενός την διαφάνεια στην διαδικασία της εκτέλεσης των έργων και την εξοικονόμηση πόρων και αφετέρου οι ΟΤΑ να έχουν την δυνατότητα εκτέλεσης έργων με επείγοντα χαρακτήρα».